Direktur Teknik PT MRT Muhammad Nasyir menjelaskan, tahap tersebut dimulai sejak pekan lalu. Pengecoran merupakan tahap penting pembangunan MRT. Sebab, itu merupakan pintu masuk ke tahap pengeboran tanah untuk jalur MRT. ’’Kami mengecor hingga kedalaman 25 meter untuk memperkuat dinding tanah,’’ katanya Senin malam (22/9)
Dia menuturkan, ada 235 panel beton yang akan terpasang di dinding. Setiap panel memiliki panjang 6 meter dan berat 20 ton. Seluruh panel itu akan tersusun di area sepanjang 480 meter Stasiun Setiabudi. ’’Jadi, kami perlu melalukan persiapan sebelum mengebor tanahnya,’’ ujarnya. Pengecoran dinding stasiun diperkirakan selesai pertengahan Maret 2015.
Selain itu, setiap hari teknisi lapangan bekerja ekstra untuk menyelesaikan pengecoran. Namun, proyek pengecoran tersebut hanya boleh dilakukan pada malam. Sebab, truk pengangkut semen siap cor hanya boleh melintasi jalan pada malam. ’’Stasiun itu nanti menjadi penghubung ke Stasiun Bundaran HI,’’ tuturnya. Proses pengecoran akan berkesinambungan. Dalam waktu dekat, pengerjaan stasiun bawah tanah di Karet juga dimulai.
Posting Komentar